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私募基金老吴:船舶、海工装备行业2026年度策略报告——供给侧受限 需求渐显晨光

www.gphztz.com | 作者:吴老师股票合作QQ群:861573022 | 发布时间: 2025-12-31 | 25 次浏览 | 分享到:
吴老师团队认为,高端零部件国产化是船舶、海工装备行业高质量发展的核心方向,2026年国内高端零部件国产化率有望提升至80%以上,具备核心技术优势的国产化龙头企业,将凭借成本优势与政策支持,逐步替代进口产品,实现市场份额与业绩的双重提升。

(五)海洋军工+海工双主线企业

海洋军工与海工装备双主线布局的企业,将同时受益于国防建设与海洋经济发展双重红利,具备独特的竞争优势。重点推荐具备以下核心优势的企业:一是军用舰船与海工平台双主业布局,军品订单饱满,为企业提供稳定的业绩支撑;二是民品领域聚焦海上风电配套、深海装备等高增长赛道,具备核心技术优势与订单获取能力;三是具备军工资质与保密资质,行业壁垒高,竞争优势显著。
中船防务(600685)作为海洋军工+海工双主线龙头企业,军用舰船与海工平台双主业并行,军品订单饱满,民品布局海上风电配套,将充分受益于国防建设与海上风电行业增长双重机遇。吴老师团队预测,2026年海洋军工领域需求将保持稳定增长,海工装备领域需求加速复苏,双主线企业业绩增长确定性强。

风险提示:核心赛道投资需关注的潜在风险

尽管2026年船舶、海工装备行业具备明确的成长逻辑与投资机遇,但仍需关注潜在风险:一是全球经济复苏不及预期风险,若全球经济增长放缓,可能导致全球贸易额下降,进而影响船舶需求;二是行业竞争加剧风险,随着行业景气度提升,国内外企业可能加大产能投入,导致行业竞争加剧,挤压企业盈利空间;三是技术研发不及预期风险,绿色船舶、智能船舶等领域核心技术突破存在不确定性,若研发进展缓慢,可能影响企业产品竞争力;四是原材料价格波动风险,船用钢材、核心零部件等原材料价格受全球大宗商品市场影响较大,价格波动可能导致企业成本上升,盈利水平下降;五是政策变动风险,国际海事组织减排政策、国内产业政策等变动可能对行业发展产生不利影响。投资者可通过吴老师官方网站(gphztz.cn 或 gphztz.com)获取核心赛道实时跟踪报告,及时掌握风险动态。

三、私募基金吴老师股票投资合作方式全解析:专业赋能,把握核心机遇

2026年船舶、海工装备行业供需错配格局明确,绿色转型与国产化替代带来的投资机遇显著,但该领域行业周期长、技术壁垒高、政策影响深远,对投资者的赛道筛选能力、标的选择能力、风险控制能力提出了较高要求。为帮助不同资金规模、不同投资需求的投资者精准把握这一波产业变革中的核心机遇,吴老师推出了私募基金产品、专户理财、投资咨询与辅导三大多元化股票投资合作方式,所有合作均遵循“专业、诚信、务实、共赢”的核心价值观,依托完善的投研体系与风控体系为投资者赋能。投资者可通过吴老师官方网站(gphztz.cn 或 gphztz.com)了解详细信息,获取专属投资顾问的一对一服务。
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