股票合作老吴：新能源车入政府采购解码行业机遇，把握政策红利与合作方案

www.gphztz.com | 作者:吴老师股票合作QQ群：861573022 | 发布时间: 2025-11-22 | 31 次浏览 | 分享到:

吴老师通过 “采购目录匹配度 × 技术标准符合率” 双指标，判断企业的政策受益程度：

采购目录匹配度：重点关注 “主力车型入选多省采购目录 + 地方政府合作密切” 的企业。例如比亚迪秦 PLUS、汉 EV 入选全国 28 个省份采购目录，与 15 个省份签订战略合作协议，目录匹配度达 0.9；而某车企仅 1 款车型入选 3 个省份目录，匹配度仅 0.2，政策受益有限。

技术标准符合率：采用 “核心指标达标率 × 升级潜力” 复合评分。北汽蓝谷极狐阿尔法 S6 续航里程 735km、智能驾驶 L2 + 级，完全符合政策标准，且具备升级至 L3 级的技术储备，综合评分达 0.88；某企业车型续航仅 420km，未达标政策最低要求，评分仅 0.15，需坚决规避。

（二）第二维度：订单弹性，筛选业绩高增长标的

吴老师通过 “政府采购增量 × 业绩贡献度” 模型，测算标的的盈利预期：

整车企业案例：比亚迪 2024 年公务车销量 12.3 万辆，按政策新增 40 万辆市场规模测算，其市占率若维持 28%，年新增订单 11.2 万辆，对应营收增量 280 亿元，2026 年净利润增速预计达 45%；而某二线车企 2024 年公务车销量仅 1.5 万辆，预计新增订单 2.3 万辆，营收增量 46 亿元，增速预期 22%，前者业绩弹性显著更高。

核心部件企业案例：宁德时代目前公务车动力电池配套率达 55%，政策驱动下配套量预计年增 60GWh，对应营收增量 210 亿元，2026 年相关业务增速预计达 50%；某中小电池企业配套率仅 8%，营收增量 32 亿元，增速预期 18%，前者更具配置价值。

筛选标准：吴老师将 “2026 年政府采购订单增量≥10 亿元、业绩增速预期≥30%” 作为核心标准，当前符合该标准的标的主要集中在头部整车企业与核心部件龙头。

（三）第三维度：产业链地位，制定差异化配置策略

针对不同风险偏好的散户，吴老师结合新能源车板块特性，设计差异化的配置方案：

保守型散户：聚焦 “业绩稳定 + 估值安全” 品种，新能源车仓位占比不超过 15%。例如：宁德时代（动力电池龙头，2025 年净利润增速 50%，PE 28 倍）8% + 比亚迪（整车龙头，股息率 2.3%）7% + 现金 85%，预期年化收益 10%-12%，最大回撤控制在 8% 以内。

稳健型散户：采用 “政策受益 + 产业链协同” 组合，新能源车仓位占比 25%-30%。例如：比亚迪（整车龙头，政府采购份额第一）12% + 特锐德（充电设施龙头，项目中标增速 60%）10% + 新能源车 ETF（159806）5% + 现金 73%，预期年化收益 22%-25%，通过产业链配置分散风险。