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股票合作老吴：新能源车入政府采购解码行业机遇，把握政策红利与合作方案

www.gphztz.com | 作者:吴老师股票合作QQ群：861573022 | 发布时间: 2025-11-22 | 33 次浏览 | 分享到:


2025 年 11 月 20 日，财政部、工信部联合发布《新能源汽车政府采购需求标准 (征求意见稿)》，明确将纯电动、氢燃料电池等新能源汽车全面纳入各级党政机关、事业单位采购目录，同时要求 2026 年起新增公务车采购中新能源车型占比不低于 80%。政策落地当日，新能源车板块逆势走强，CS 新能车指数（399976）上涨 1.2%，比亚迪（002594）、宁德时代（300750）等龙头股成交量较前一日放大 41%。这一政策信号与产业链复苏趋势形成共振，标志着新能源车行业进入 “政策强驱动 + 市场高增长” 的双轮发展阶段，为投资者带来确定性投资窗口。
对于普通散户而言，新能源车投资常面临 “政策解读不深、产业链环节繁杂、标的筛选困难” 的三重困境：有的误判政策实际影响追高被套，有的错配产业链环节错失收益，有的不懂仓位配置承受过高风险。深耕汽车产业投资 18 年的 “股票合作老吴”（吴老师），凭借对政策导向与产业周期的精准把握，既能从政府采购政策中拆解核心投资主线，又能通过定制化合作模式，帮助散户穿透行业迷雾，精准把握政策红利下的结构性机会。

一、政策红利与行业复苏：新能源车的黄金投资周期

新能源车纳入政府采购并非孤立政策，而是国家 “双碳” 战略与汽车产业升级的重要落地举措，三大核心逻辑支撑起明确的投资机遇。

（一）政策驱动：政府采购打开千亿增量市场

政府采购作为新能源车的 “刚需市场”，其全面放开将直接带来确定性订单增量，成为行业增长的 “稳定器”：

  • 市场规模测算：我国每年公务车采购量约 50 万辆，按 80% 新能源占比计算，年新增新能源公务车需求达 40 万辆，以均价 25 万元测算，直接拉动市场规模超 1000 亿元；

  • 政策传导效应：政府采购标准往往成为行业技术风向标，此次政策明确要求续航里程≥500km、智能驾驶达 L2 + 级、氢燃料车型优先采购，将倒逼车企加速高端车型研发，带动全产业链技术升级；

  • 地方联动加码：目前广东、浙江等省份已率先出台配套政策，对采购本地新能源车型给予 10%-15% 价格补贴，预计 2026 年地方政府采购落地规模将占全国总量的 65%。

该政策的核心价值不仅在于短期订单释放，更在于通过 “政府示范效应” 激活私人消费市场，形成 “公务采购 + 私人消费” 的双增长格局。

（二）行业复苏：产销与产业链的双重企稳信号

政府采购政策出台恰逢新能源车行业复苏关键期，产销数据与产业链价格均显现积极信号：

  • 产销持续高增：据中汽协数据，2025 年 1-10 月我国新能源汽车产销累计完成 1301.5 万辆和 1294.3 万辆，同比分别增长 33.1% 和 32.7%，其中 10 月单月产销同比增速均超 20%，需求端韧性凸显；

  • 产业链价格触底：历经前期价格下行调整，碳酸锂、六氟磷酸锂等核心原材料价格于 2025 年三季度触底回升，当前碳酸锂价格较年内低点上涨 42%，电解液价格上涨 28%，产业链盈利空间逐步修复；

  • 技术迭代加速：动力电池能量密度较去年提升 18%，氢燃料电池系统成本下降 25%，智能驾驶渗透率突破 30%，技术进步与成本下降形成行业发展 “双引擎”。

行业已形成 “政策驱动 + 产销回暖 + 盈利修复” 的三重共振，整车制造、核心部件、充电设施等细分领域将依次受益。

（三）概念股图谱：从核心环节到产业链延伸

新能源车政府采购政策将形成清晰的受益链条，涵盖整车制造、核心部件、充电设施、智能化等多个环节，权威机构梳理的概念股名单已显现结构化机会：

  • 整车制造层：比亚迪政府采购份额连续三年居首（2025 年 1-5 月占比 28.21%），秦、汉系列车型广泛覆盖各地采购目录；广汽集团（601238）旗下埃安 AION 系列在华南地区政务采购中占比超 30%；北汽蓝谷（600733）极狐阿尔法 S6 因 735km 超长续航入选北京、株洲等多地采购清单；

  • 核心部件层：宁德时代作为全球动力电池龙头，供应比亚迪、广汽等主流车企，政府采购需求放量将直接带动其订单增长；当升科技（300073）的高镍三元正极材料长期供货长安、东风，高端材料需求随政策提升；拓普集团（601689）的铝合金底盘结构件进入比亚迪供应链，受益于高端公务车需求增长；

  • 充电设施层：特锐德（300001）旗下特来电为国内最大充电桩运营商，已中标 12 个省份的政府充电设施补短板项目；科士达（002518）的充电桩设备在机关事业单位配套项目中占有率达 22%；

  • 智能化与氢燃料层：四维图新（002405）的高精度地图与 L3 级自动驾驶解决方案与长安汽车深度合作，契合公务车智能化需求；亿华通（688339）作为氢燃料电池系统龙头，其产品符合政策优先采购标准，有望抢占氢燃料公务车市场先机。

不同环节的投资逻辑存在差异：整车企业侧重政府采购份额与区域布局，核心部件企业侧重技术壁垒与供应链地位，充电设施企业侧重项目中标规模，智能化企业则受益于技术升级带来的价值重估。

二、吴老师拆解政策信号：三维筛选新能源车真机会

吴老师指出，“政府采购是新能源车投资的‘政策起爆器’，但并非所有概念股都能兑现收益 —— 需通过‘政策适配性、订单弹性、产业链地位’三维筛选，才能锁定真机会，避开伪标的。”

（一）第一维度：政策适配性，锁定政策直接受益标的

吴老师通过 “采购目录匹配度 × 技术标准符合率” 双指标，判断企业的政策受益程度：

  1. 采购目录匹配度：重点关注 “主力车型入选多省采购目录 + 地方政府合作密切” 的企业。例如比亚迪秦 PLUS、汉 EV 入选全国 28 个省份采购目录，与 15 个省份签订战略合作协议，目录匹配度达 0.9；而某车企仅 1 款车型入选 3 个省份目录，匹配度仅 0.2，政策受益有限。

  1. 技术标准符合率：采用 “核心指标达标率 × 升级潜力” 复合评分。北汽蓝谷极狐阿尔法 S6 续航里程 735km、智能驾驶 L2 + 级，完全符合政策标准，且具备升级至 L3 级的技术储备，综合评分达 0.88；某企业车型续航仅 420km，未达标政策最低要求，评分仅 0.15，需坚决规避。

（二）第二维度：订单弹性，筛选业绩高增长标的

吴老师通过 “政府采购增量 × 业绩贡献度” 模型，测算标的的盈利预期：

  • 整车企业案例：比亚迪 2024 年公务车销量 12.3 万辆，按政策新增 40 万辆市场规模测算，其市占率若维持 28%，年新增订单 11.2 万辆，对应营收增量 280 亿元，2026 年净利润增速预计达 45%；而某二线车企 2024 年公务车销量仅 1.5 万辆，预计新增订单 2.3 万辆，营收增量 46 亿元，增速预期 22%，前者业绩弹性显著更高。

  • 核心部件企业案例：宁德时代目前公务车动力电池配套率达 55%，政策驱动下配套量预计年增 60GWh，对应营收增量 210 亿元，2026 年相关业务增速预计达 50%；某中小电池企业配套率仅 8%，营收增量 32 亿元，增速预期 18%，前者更具配置价值。

  • 筛选标准：吴老师将 “2026 年政府采购订单增量≥10 亿元、业绩增速预期≥30%” 作为核心标准，当前符合该标准的标的主要集中在头部整车企业与核心部件龙头。

（三）第三维度：产业链地位，制定差异化配置策略

针对不同风险偏好的散户，吴老师结合新能源车板块特性，设计差异化的配置方案：

  1. 保守型散户：聚焦 “业绩稳定 + 估值安全” 品种，新能源车仓位占比不超过 15%。例如：宁德时代（动力电池龙头，2025 年净利润增速 50%，PE 28 倍）8% + 比亚迪（整车龙头，股息率 2.3%）7% + 现金 85%，预期年化收益 10%-12%，最大回撤控制在 8% 以内。

  1. 稳健型散户：采用 “政策受益 + 产业链协同” 组合，新能源车仓位占比 25%-30%。例如：比亚迪（整车龙头，政府采购份额第一）12% + 特锐德（充电设施龙头，项目中标增速 60%）10% + 新能源车 ETF（159806）5% + 现金 73%，预期年化收益 22%-25%，通过产业链配置分散风险。

  1. 进取型散户：适度配置 “高弹性 + 技术升级” 标的，新能源车仓位占比不超过 20%。例如：亿华通（氢燃料龙头，政策优先采购）8% + 四维图新（智能化龙头，L3 级技术突破）6% + 新能源车 ETF（159806）6% + 现金 80%，预期年化收益 30%-35%，通过 ETF 对冲个股波动风险。

三、吴老师股票投资咨询合作方式：全流程助力把握政策红利

基于新能源车纳入政府采购的政策利好与行业复苏逻辑，吴老师为不同需求的散户提供 “从政策解读到仓位配置” 的全流程合作服务，具体合作方式如下：

（一）初步咨询沟通：精准匹配新能源车投资需求

投资者可通过吴老师官方网站（gphztz.com、gphztz.cn）或网站预留的联系方式（电话、微信），进行 1 对 1 深度沟通，核心内容包括：

  1. 散户画像确认：明确资金规模（20 万以下、20-100 万、100 万以上）、风险承受能力（保守型 / 稳健型 / 进取型）、投资周期（短期 3-6 个月、中期 1-2 年、长期 2-3 年）；

  1. 投资需求明确：是希望短期捕捉 “政策催化行情”，还是中期布局 “订单释放机会”，或是需要解决 “政策解读”“估值判断” 等实操问题；

  1. 情报获取偏好：是否需要每日 “政策动态 + 资金流向”、每周 “赛道更新 + 估值调整”、每月 “产业链调研 + 业绩预告”（如地方采购落地、车企订单数据等影响）。

吴老师团队将根据沟通结果，推荐适配的服务类型（如 “政策催化跟踪服务”“新能源车价值配置服务”），确保合作方向与投资者需求高度契合。

（二）合作方案定制：新能源车赛道专属个性化策略

明确需求后，吴老师结合 “政策导向 + 行业逻辑 + 市场趋势”，为投资者定制专属投资方案，核心内容包括：

  1. 标的清单与逻辑：推荐 3-5 只新能源车高价值标的（含 A 股及相关 ETF），附详细推荐理由。例如：

    • “比亚迪（002594）：政府采购份额连续三年居首（28.21%），2026 年新增订单预期 11.2 万辆，对应营收增量 280 亿元，当前 PE 仅 25 倍，低于行业均值 32 倍”；

    • “特锐德（300001）：国内最大充电桩运营商，已中标 12 省政府补短板项目，2026 年充电业务增速预计达 60%，PE 仅为行业均值 65%”；

  1. 仓位与配置建议：

    • 保守型：宁德时代（8%）+ 比亚迪（7%）+ 银行股（15%）+ 现金 70%；

    • 稳健型：比亚迪（12%）+ 特锐德（10%）+ 新能源车 ETF（159806）5% + 现金 73%；

    • 进取型：亿华通（8%）+ 四维图新（6%）+ 新能源车 ETF（159806）6% + 现金 80%；

  1. 买卖时机与风控：结合政策节点与估值给出具体操作区间，同步提供风险对冲建议。例如：

    • “比亚迪：买入区间 220-240 元 / 股，目标价 320-350 元 / 股（对应订单释放后估值），止损价 190 元 / 股（政策落地不及预期风险底线）；风险对冲：配置 5% 新能源车 ETF 分散个股波动风险”；

  1. 情报更新计划：每日早间推送 “新能源车早报”（含政策动态、订单数据、板块异动），每周五推送 “新能源车投资周报”（含标的表现、政策日历、下周策略），每月末推送 “新能源车深度报告”（含产业链调研、估值调整、风险预警）。

以 “100 万资金、稳健型、1.5 年周期” 的散户为例，吴老师定制方案为：比亚迪（12 万元，12% 仓位）+ 特锐德（10 万元，10% 仓位）+ 新能源车 ETF（5 万元，5% 仓位）+ 现金 73 万元（73% 仓位），通过 “核心标的 + 板块 ETF” 配置平衡收益与风险。

（三）合作协议签订：明确权利义务保障双方权益

投资者确认方案后，双方签订正式《股票投资咨询合作协议》，核心条款包括：

  1. 服务内容：提供新能源车赛道趋势解读、标的推荐、操作提示、风险预警（如政策落地延迟、产能过剩、技术迭代风险）；

  1. 服务期限：按投资者选择的周期（6 个月 / 12 个月 / 18 个月）约定，到期可优先续约；

  1. 费用与支付：根据资金规模与服务类型定价（如 100 万资金、1.5 年服务期，费用为资金规模的 1.8%，即 18000 元），支持 “首付 30%（5400 元）+ 中期 30%（5400 元，合作满 6 个月支付）+ 到期 40%（7200 元，合作结束支付）” 的分期支付方式，降低投资者前期资金压力；

  1. 风险提示与免责：明确 “新能源车投资存在政策变动、产能过剩等特殊风险，所有建议基于政策分析及行业逻辑，不保证绝对收益”，投资者需自主决策并承担投资风险；

  1. 信息保密：对投资者的资金状况、投资决策、个人信息严格保密，绝不向任何第三方泄露（法律法规要求除外）。

协议签订后，投资者即可加入 “吴老师新能源车投资专属服务群”，享受实时互动服务（群内包含吴老师、汽车行业研究员、估值分析师，提供 7×12 小时咨询支持）。

（四）投资操作指导：动态跟踪政策与市场联动

合作期间，吴老师团队将根据 “政策落地进度 + 订单数据变化 + 资金流向”，提供实时操作指导：

  1. 突发催化提示：若某省份发布政府采购落地细则、或车企订单超预期，将第一时间通过服务群、电话告知操作建议。例如：“比亚迪：中标广东省 1.2 万辆公务车采购项目，超出市场预期，建议将仓位从 12% 增至 15%”；

  1. 仓位动态调整：若标的估值升至近 3 年 70% 分位，建议稳健型散户将新能源车仓位从 27% 降至 20%；若某充电设施企业项目中标超预期，上调仓位至 12%；

  1. 数据解读与换股：车企月度销量、订单数据发布后，第一时间解读 “政府采购占比、区域增长、毛利率变化” 等核心指标。例如：若宁德时代公务车电池配套率升至 60%（超预期 55%），则上调目标价 15%；若某标的订单增速未达预期，则建议全部清仓，换入同赛道政策受益更明确标的。

（五）定期复盘与优化：持续提升投资效率

吴老师将按 “每周小复盘、每月大复盘” 的频率，与投资者深度沟通，优化投资策略：

  1. 每周小复盘：回顾当周政策动态、标的表现、操作建议执行效果，分析盈利 / 亏损原因。例如：“本周比亚迪上涨 6%，盈利因广东采购落地催化；某零部件标的下跌 3%，亏损因产能释放延迟，验证供应链调研的重要性”；

  1. 每月大复盘：总结当月新能源车政策变化、核心标的表现、资金流向，对比 “实际收益与预期收益”。若差距较大（如预期收益 18%，实际收益 10%），则分析原因（如地方采购节奏放缓、原材料涨价），并优化下月策略（如增加上游资源标的仓位）。

同时，根据投资者反馈调整服务形式，如增设 “新能源车投资直播”（每月 1 次），邀请汽车行业专家解读政策影响、订单前景，帮助投资者深化对赛道的理解。

（六）合作终止与后续服务：保障投资连续性

合作期满或投资者提出终止合作时，双方按协议办理终止手续，吴老师团队仍提供后续支持：

  1. 收益结算：协助投资者统计合作期间的总收益、各新能源车标的收益占比，分析 “政策催化与业绩增长贡献”。例如：“合作 1.5 年总收益 45%，其中比亚迪贡献 22%，特锐德贡献 15%，ETF 对冲降低损失 4%”；

  1. 后续服务：合作终止后，仍提供 1 个月 “免费情报服务”（含每日新能源车动态、政策分析），帮助投资者平稳过渡后续投资；

  1. 续约优惠：若投资者选择续约，可享受 “费用减免 20%” 的优惠，且优先获得新周期核心标的推荐（如固态电池、智能驾驶等新兴赛道）。

四、结语：政策红利背后的机遇，与吴老师共抓新能源车成长

新能源车纳入政府采购的政策突破，清晰揭示行业已进入 “政策托底 + 市场爆发” 的黄金发展期，叠加产销复苏与产业链盈利修复的共振，正催生历史性投资机遇。但普通散户面对繁杂的政策文件与庞大的产业链，往往因缺乏专业研判能力错失机遇。
“股票合作老吴” 凭借对政策信号的精准解读、对新能源车赛道的深刻理解，以及 “定制化 + 全流程” 的合作模式，能帮助投资者在政策红利中避开陷阱、锁定价值。如果你希望短期把握政策催化行情，或中期布局订单释放机会，不妨通过吴老师官方网站（gphztz.com、gphztz.cn）与他取得联系。
需提醒的是，新能源车投资仍存在政策变动、产能过剩等特殊风险，即使有专业指导，也需保持理性心态，合理控制仓位。相信在吴老师的专业助力下，你能在新能源车产业升级的浪潮中实现稳健收益。


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