（三）企业格局：头部集中与二线突围并存
10 月动力电池企业装车量 TOP10 格局呈现 “龙头稳、二线增” 特征：
排名 | 企业 | 装车量（GWh） | 同比增速 | 市占率 | 核心动态 |
1 | 宁德时代 | 21.5 | +15.3% | 44.6% | 海外储能订单同比增长 70% |
2 | 比亚迪 | 12.8 | +20.1% | 26.5% | 刀片电池配套储能项目落地 |
3 | 亿纬锂能 | 3.2 | +42.8% | 6.6% | 圆柱电池出口量增长 55% |
4 | 国轩高科 | 2.1 | +35.7% | 4.4% | 磷酸铁锂储能电池获欧洲认证 |
5 | 欣旺达 | 1.8 | +28.6% | 3.7% | 动力电池出口占比突破 40% |
数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟（2025.11.05）
吴老师团队分析，头部企业（CR3）市占率达 77.7%，同比微降 1.2 个百分点，二线企业通过 “差异化赛道（如圆柱电池、钠离子电池）+ 海外市场” 实现突围，亿纬锂能、国轩高科等企业 10 月增速显著高于行业平均，行业呈现 “龙头主导、二线成长” 的良性竞争格局。
二、核心驱动逻辑：装车量增长的三大支撑力
（一）需求端：新能源汽车与储能 “双轮驱动”
10 月动力电池需求端呈现 “车储协同” 增长态势，成为装车量核心支撑：
